ЕСТЕСТВЕННЫЕ ПОЧТОВЫЕ ОТПРАВЛЕНИЯ
4-литровая бутылка цельного молока Tuscan
3156 из 3233 пользователей посчитали этот отзыв полезным
ПЯТНИЦА БЕЗ МОЛОКА
КЭТРИН СВИНФОРД (Роли, Северная Каролина): По пятницам он всегда приносил домой молоко. После невыносимо длинной рабочей недели он распахивал дверь и улыбался, забывая об усталости. В правой руке у него была заиндевевшая 4-литровая бутылка цельного молока Tuscan. Левой рукой он обнимал меня за талию — в это время я обычно готовила ужин, — касался ледяной бутылкой моей руки и целовал в щеку. Он был очень хорошим человеком, прекрасным мужем и всегда приносил молоко по пятницам. 4-литровую бутылку цельного молока Tuscan. А затем случился этот ужасный вечер. Дверь привычно открылась, но дальше ничего не произошло — не было теплого приветствия, ледяная бутылка не коснулась руки. Поцелуя тоже не было. Он сел на стул и начал снимать ботинки. На его лице не было ни следа усталости. Впрочем, улыбки тоже. Я ни о чем не ... Читать дальше »

[img]http://esquire.kz/images/lifestyles/edd%20harris2.jpg[/img]
Я еще не дожил до того возраста, чтобы с упоением рассказывать про свое детство.
Самый счастливый день в моей жизни – это когда родилась моя дочь. А может, тот день, когда вместе с женой, братом и его приятелем Эрлом мы поехали рыбачить на реку Колорадо.
Не завидую рыбам. Что может быть хуже, чем твой труп, выставленный на полку супермаркета в какой-то гребаной жестянке.
«Да» всегда стоит говорить как можно медленнее, а «нет» – как можно быстрее. Вот что я знаю наверняка.
Обязательно найдется кто-то, кто сыграет меня после смерти.
Мы тратим слишком много энергии, потому что почти все мы живем, опережая время. Мы думаем о том, что случится на следующей неделе, Совершенно забывая, что уже завтра утром можем просто не проснуться.
Очень важно чувствовать, с какой скоростью меняется мир.
Мне нравится прошлое, потому что в прошлом не существовало вещей, которые отвлекали т ... Читать дальше »

Я служил в железнодорожных войсках, в Красноярском крае, между Минусинском и Абаканом. Мы должны были там отсыпать какую-то трассу. У нас были КрАЗы, причем аккумулятор был только на одной машине. Заводились так: ставили один КрАЗ, который с аккумулятором, и он начинал другой КрАЗ таскать по тайге, по бездорожью. Таскал 20 минут и заводил с толкача. И тогда он работал до тех пор, пока двигатель не высыпался, пока он не умирал. Один месяц выдерживал, другой полгода выдерживал. Если ты заглох – все, до свидания. Заглох на трассе – и привет. Пока работали весной, летом, осенью – нормально, нестрашно. Но зимой это было жутко. Заглохнуть на трассе в тайге – фильм ужасов. И я это пережил.
Я отслужил год, уже был младшим сержантом, командиром взвода, а по должности старшим нормировщиком производственной части. И получилось, что машину я почти перестал водить. Это потом и сыграло роковую роль. В один прекрасный ... Читать дальше »